White HOWO 6×4 덤프 트럭은 건설, 광업 및 인프라 프로젝트에서 대량 자재를 운송하고 하역하기 위해 설계된 대형 상업용 차량입니다. 이 차량은 WD615.47 디젤 엔진, HW19710 수동 변속기, 6×4 구동계 및 유압식 팁 화물 본체를 갖추고 있습니다.
기술 사양
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목 |
사양 |
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제품명 |
흰색 HOWO 6×4 덤프 트럭 |
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드라이브 유형 |
6×4 |
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엔진 모델 |
WD615.47 |
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엔진 출력 |
371 HP |
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엔진 유형 |
6기통 디젤 엔진 |
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엔진 변위 |
9.726 L |
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방출 기준 |
유로 II |
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전염 |
HW19710 수동변속기 |
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변속기 기어 |
10 정방향 + 2 역방향 |
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휠베이스 |
3825 + 1350mm |
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보류 |
리프 스프링 서스펜션 |
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적재 능력 |
20~25톤 |
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타이어 사양 |
12R22.5 |
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택시 |
HW76, 슬리퍼가 있는 2인용 좌석 |
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화물 몸체 |
강철 화물 상자 |
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하역 시스템 |
유압 리프팅 시스템 |
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색상 |
하얀색 |
파워트레인 시스템
WD615.47 디젤 엔진
엔진 구성:6기통 WD615.47 디젤 엔진은 9.726리터의 배기량으로 371마력을 발휘합니다. 터보차저 및 인터쿨러 설계는 적재된 운송 중에 전력 공급을 지원합니다.
운영 성과:엔진은 중량물 운송과 빈번한 적재 및 하역 작업을 위해 설계되었습니다.
HW19710 수동변속기
기어 구성:HW19710 수동 변속기는 전진 기어 10개와 후진 기어 2개를 제공하므로 운전자가 다양한 하중과 도로 조건에 적합한 비율을 선택할 수 있습니다.
6×4 구동계
드라이브 액슬:전방 조향 액슬과 2개의 후방 구동 액슬은 양쪽 후방 차축에 동력을 제공하여 적재된 운송 중에 견인력을 지원합니다.
도로 적응성:구동계는 건설 도로, 자갈 표면 및 다양한 지면 조건의 경로에 적합합니다.
화물 본체 및 유압 덤프 시스템
강철 화물 본체:밀폐된 강철 화물 본체는 대량 자재 운송을 위해 모래, 자갈, 토양 및 건설 잔해물을 수용합니다.
유압 리프팅 시스템:유압 메커니즘은 하역을 위해 화물 본체를 들어올려 자재를 반복적으로 운반하는 동안 수동 조작을 줄여줍니다.
구성:화물 본체 치수 및 강판 두께는 자재 밀도, 탑재량 및 작동 조건에 따라 선택해야 합니다. 유압 시스템은 선택한 본체와 일치해야 합니다.
섀시 및 서스펜션
견고한 섀시
섀시는 부하가 걸린 작동 조건에서 엔진, 운전실, 화물 차체 및 기타 주요 구성 요소를 지원합니다.
리프 스프링 서스펜션
서스펜션은 하중이 가해진 차량을 지지하고 고르지 않은 표면의 충격을 흡수하여 건설 도로와 자갈길에 적합합니다.
작동 고려 사항
트럭을 선택할 때는 탑재량, 도로 상황, 운송 거리를 고려해야 합니다.
응용
건축 자재 운송:저장 야드와 건설 현장 사이에 모래, 자갈, 쇄석을 옮깁니다.
채광 및 채석장 운영:현장 조건 및 탑재량 요구 사항에 따라 굴착된 자재와 골재를 선적 및 하역 영역 간에 운송합니다.
도로 건설:노반 준비, 건설 및 유지 관리를 위해 흙과 자갈을 운반합니다.
토공 프로젝트:토지 준비 과정에서 굴착된 토양 및 건설 잔해물을 이동합니다.
인프라 개발:작업 영역 간 대량 자재의 정기적인 운송이 필요한 프로젝트를 지원합니다.
OEM 및 맞춤화 옵션
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목 |
사용 가능한 옵션 |
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운전 위치 |
좌측 운전석(LHD) / 우측 운전석(RHD) |
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엔진 |
WD615.47, 371마력 |
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방출 기준 |
유로 II |
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화물 몸체 |
맞춤형 치수 및 강판 두께 |
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유압 시스템 |
화물 차체 요구 사항에 부합 |
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타이어 |
12R22.5 |
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차량 색상 |
흰색 또는 기타 요청된 색상 |
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택시 |
HW76, 침대 2개 좌석 |
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전기 시스템 |
목적지 시장 요구 사항에 따라 |
구성 상담:적합한 구성을 결정하는 데 도움이 되도록 화물 유형, 탑재량, 도로 상태 및 목적지 국가를 제공하십시오.
사용자 정의 요구 사항:화물 본체 치수, 색상 및 기타 사용 가능한 옵션은 주문 전에 논의할 수 있습니다. 최종 사양은 차량 가용성 및 현지 규정에 따라 확인되어야 합니다.
품질 관리
파워트레인 검사:엔진과 변속기의 설치, 연결, 기본 작동 조건을 점검한 후 배송됩니다.
섀시 및 차축 검사:구조적 구성 요소, 축 설치 및 관련 패스너를 검사합니다.
유압 시스템 테스트:기본 기능에 대해 유압 연결 및 화물 본체 리프팅 작동을 점검합니다.
차량 검사:브레이크 부품, 조명, 배선, 도장 마감, 외장 부품 등을 검사한 후 출고됩니다.
우리의 서비스
구성 상담:화물, 탑재량, 작동 조건 및 목적지 시장 요구 사항을 기반으로 차량 선택을 지원합니다.
OEM 사용자 정의:화물 차체 사양, 색상, 운전 위치 등 선택 가능한 옵션을 조정합니다.
수출 서비스:수출 서류 및 배송 준비에 대한 지원.
예비 부품 지원:이용 가능 여부에 따라 차량 및 구성 요소 정보를 기반으로 교체 부품을 식별하는 데 도움을 줍니다.
기술 및 판매 후 지원:차량운행, 정기점검, 출고 후 문의에 대한 안내입니다. 주문하기 전에 구체적인 지원 계획을 논의할 수 있습니다.
FAQ
Q: 6×4 덤프 트럭이 내 프로젝트에 적합한지 어떻게 확인할 수 있나요?
A: 화물 종류, 필요한 탑재량, 도로 상황, 운송 거리, 하역 빈도 등을 고려하세요. 이러한 요소는 트럭이 귀하의 작동 요구 사항을 충족하는지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.
Q: 화물 본체 부피는 어떻게 선택해야 합니까?
A: 화물 본체 부피는 자재 밀도와 탑재량에 따라 달라집니다. 저밀도 재료는 더 큰 본체가 필요할 수 있는 반면, 밀도가 높은 재료는 더 적은 양으로 탑재량 한계에 도달할 수 있습니다.
Q: 견적에 필요한 정보는 무엇입니까?
A: 필요한 수량, 목적지 국가 또는 항구, 용도, 운전 위치 및 특수 구성 요구 사항을 제공하십시오.
Q: 트럭을 수입하기 전 무엇을 확인해야 하나요?
A: 현지 수입 규정, 배기가스 배출 요건, 차량 표준, 등록 조건, 선적 서류 및 해당 관세를 확인하세요.
Q: 유압식 덤핑 시스템을 어떻게 유지해야 합니까?
A: 유압유, 호스, 연결부, 리프팅 작동 상태를 정기적으로 점검하십시오. 제조업체의 유지 관리 권장 사항을 따르고 누출이나 비정상적인 작동이 발생하면 검사를 준비하십시오.
Q: 예비 부품을 주문할 때 어떤 정보가 필요합니까?
A: 적합한 부품을 식별하고 가용성을 확인하는 데 도움이 되도록 차량 모델, 식별 세부정보, 필수 구성 요소의 이름 또는 사진을 제공하십시오.
Q: 트럭을 다양한 작동 환경에 맞게 구성할 수 있습니까?
A: 사용 가능한 옵션은 화물 유형, 탑재량, 도로 상황, 목적지 시장 요구 사항에 따라 논의될 수 있습니다. 주문하기 전에 최종 사양을 확인하십시오.
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